Nummer 7
Schon auf der Engadin Tour 2004 mit Stefan und seiner SV zeigte sich, daß sich die beiden Suzis gegenseitig
nicht viel nehmen. Klar, die TL ( die auch noch kürzer übersetzt war) wirkt im Antritt spontaner,
was die SV aber durch eine wesentlich bessere Fahrbarkeit in den Serpentinen* wieder ausgleicht.
Die Optik:
Die TL ist da nicht zu toppen. Vor allem in der extrem schnellen Farbe,
einfach nur schön.
Auch das Cockpit der TL ist m. E. gelungener als der analog - digital Mix bei der SV.
Bei der SV versucht Suzuki sich wieder japanischer zu geben und
deutlicher von den Europäern abzugrenzen.
Der Motor, jetzt ganz in silber, gefällt mir aber besser und ist auch pflegeleichter.
Nach wochenlangen Überlegungen ist der Entschluss gereift, die Telly nicht wieder aufzubauen.
Und dann gab´s da auch noch dieses Schnäppchenangebot beim
freundlichen Herrn W. aus O. nahe der dänischen Grenze.
Da Stefan und ich noch nie so nah am Polarkreis waren, wurde sofort der LT expeditionsklar gemacht
und in einem Rutsch die SV Beschaffungsaktion, trotz gewisser
Sprachprobleme in Angriff genommen.
Modifikationen:
LSL Superbikelenker mit Stahlflexleitungen
Progressive Wilbers Federn vorne.
Verschiedene Spiegelverbreiterungsvariationen.
Heckumbau
LED Blinker
Rombo Enddämpfer, prodotto in Italia
(Ihr wisst schon - wegen der Taschentuchsammlung für
die Harleyfahrer)
